快速导航
重大工程

李埠长江大桥抗风专题研究

时间:2023-08-04 13:44   点击:   打印

项目简介:“襄荆荆常”高铁李埠长江公铁大桥主跨1120m,主桥采用“2线铁路+4车道一级公路+6车道高速公路”的公铁双层标准建设。考虑悬索桥、斜拉桥和斜拉-悬索协作体系三种比选方案。悬索桥方案,主梁采用华伦式钢桁架梁形式,公铁两用,桥塔采用门型结构。斜拉桥型布置方案。主梁采用箱桁组合断面形式,公铁两用,桥塔采用A形结构,无下横梁。斜拉-悬索协作体系布置方案,主梁采用双层桁架加劲梁形式,公铁两用,桥塔采用门形结构。前期通过节段模型试验,对三种方案的抗风性能进行比选,后续通过大比例节段模型和全桥气弹模型对斜拉-悬索协作体系方案的抗风性能进一步开展研究。





Baidu
sogou